KATO DD16 Nｊゲージ

先日購入したDD16.実はNjゲージ改造するために購入したのです。DD16の記事を書いた時点で本当は改軌そのものはできてましたが今日調整をして少しまともになったので記事にしました。



きっかけはビバンさんを訪れた時に見たDD16.

蒸気機関車を改軌する技量は有りませんがこれならできるかもしれない、というのとそもそもこうしたこじんまりとしたものが好きだから、ということで事前にレクチャーしていただいてました。

ということでまず削ります。

キハ52では一気にカットしていましたがこのDD16で行うと底面パーツと組もうとしても別れてしまうのです。

削る前（左）と削った後（右）

実はこれでも足りてないのでさらに削り込んでました。

ゴムタイヤの位置もなんだかんだで変更してますがこれはまた気が向いたら変更するかもしれません。

ちなみに所謂長軸改軌です。

いつものように軸をハンマーで打ち出しています。

上から。

線路幅が程よい感じになりました。

試運転。

何度か削りなおしたりユニクリーンオイルを指したりしてそれなりの動きになりました。

音ははじめから大きめの個体だったのでちょっと残念ですが仕方ないです。

先日改軌した二軸貨車にぴったりです。

Njゲージの中では手ごろで楽しめる編成が増えました。