2016年 03月 30日
今回は工作です。 今度、TOMIXから313系が発売されます。 5000番台はKATO製が在籍しているのでスルー予定でしたが、5300番台は少々気になっています。 ですが仮に併結させようとするとカプラーが異なるため無理です。 それに当方では5000番と2500番はKATOなのですが0番、300番はMODEMO製です。 MODEMOの313系はTNカプラー。 そのため現在燕雀鉄道では8両編成を再現することができないのです。 そこで今回、折角の機会なのでKATOの5000番台をTN化することとしました。 ただし、カプラーが手元にあまりないので増結される大垣方面のみ、ですが。 ではさっそく取り掛かっていきます。 品番は分りません(汗 買ってくるならJC25がよいでしょうね。 大垣寄りのクハです。 このように土台部分があるため、 このとき、ステップを破損しないよう細心の注意を払います。 スナップフィット台車なので破損したら一大事です。 そのまま切りたくない部分まで切って使えなくなる、なんてことがないよう慎重に。 KATOカプラーのままでも別にいいとは思いますが、TNは電気連結器がちゃんと二段なのが嬉しいですね。 狭い連結間隔が魅力的です。 特に調整もしていなかったのですが、高さは悪くないようです。 このMODEMOのものもそろそろ整備してあげたいんですけどねえ。 まだ動力の調整しかしてません。 とまあ、要するに『元の土台切り取ってTNカプラーはっつけただけ』なのですが、個人的には満足のいく加工だったと思います。 流石に全部を、となるときついですがお気に入りの番台やMODEMO・TOMIXと併結させる予定がある方にはお勧めです。
by c62swallow
| 2016-03-30 16:31
| JR電車
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鉄道模型を仮想私鉄燕雀鉄道の白津機関区所属という想定で整備したり加工したりするブログです。蒸気機関車が中心ですがそれ以外もちょいちょい扱います。ここでの加工はあくまで個人の例であり、当方では責任は負いません。またミスや勘違いがありましたらご指摘ください。コメント大歓迎です。 by c62swallow カテゴリ
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