燕雀鉄道白津機関区活動日誌

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タグ:Njゲージ ( 6 ) タグの人気記事


2017年 05月 27日

KATO DD16 Njゲージ

先日購入したDD16.
実はNjゲージ改造するために購入したのです。
DD16の記事を書いた時点で本当は改軌そのものはできてましたが今日調整をして少しまともになったので記事にしました。
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by c62swallow | 2017-05-27 18:21 | Njゲージ | Comments(0)
2017年 04月 18日

貨車をNj改軌

KATOの貨車をNjゲージに改軌しました。
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by c62swallow | 2017-04-18 17:58 | Njゲージ | Comments(0)
2017年 01月 14日

鉄コレのクモニ13 Njゲージ短軸改軌

鉄コレのクモニ13。
一応持っていましたがほとんど使っていないという不遇ポジションでした。
何かしらの加工はしてやりたかったので折角だからとNjゲージに改軌してみました
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by c62swallow | 2017-01-14 21:59 | 国鉄電車 | Comments(0)
2016年 10月 27日

キハ52の短軸改軌にチャレンジしてみる

以前キハ52を昔Njゲージに改軌したことを書きましたがあれはやや容易な長軸改軌でした。
いろいろあってキハ52の台車をまた入手したのでためしに短軸改軌にチャレンジしてみることにしました。
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by c62swallow | 2016-10-27 17:48 | Njゲージ | Comments(0)
2016年 08月 10日

TOMIXDD51旧製品のNjゲージ改軌

燕雀鉄道にはもう一両Njゲージ車両があります。
キハ52を改軌した直後にTOMIXの古いDD51を無理やり改軌したものです。
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by c62swallow | 2016-08-10 16:38 | Njゲージ | Comments(0)
2016年 08月 09日

Njゲージに初挑戦だったキハ52

よく言われている話ですが、Nゲージ1/150の9mmというものは、実際の線路幅で考えた場合1350mmとだいたい京王線などの馬車軌間であり通常のJR線1067mmよりも幅が広いです。
といっても私はまったく気にしていないのですが。
しかし折角の狭軌らしさを生かしたいという動きもあります。
1067mmは1/150にすると7.1mmですがそれより少々幅狭なものの6.5mmであるZゲージがあり、最近はロクハンの展開もあって入手もしやすくなっています。
それを利用して車輪の幅を改軌してZゲージの線路で走らせるNjゲージと呼ばれているものがあるそうです。
興味はありましたので3年ほど前にろくな道具もないのにキハ52を改軌したことがあります。
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by c62swallow | 2016-08-09 13:19 | Njゲージ | Comments(0)