2017年 04月 15日
KATOのC11を買ってきました。 まあ大型機ではないですしタンク機ならこの収納でも私は気にしません。 テンダーのある大型はやっぱり収納パーツがあった時のほうが好きですが。 やっぱりなんとなく、KATOが作った蒸気機関車なんだな、という雰囲気があります。 D51もそうでしたがどことなく旧製品の面影がある気がします ちなみにナンバーは一番下でとりやすく、金メッキの状態も一番よかった235にしました まあ、既にトラムウェイTOMIXとでたあとですので少し慣れました。 やっぱりマイクロは腰高ですね… 幅が広めで配管もやや少なめなトラムウェイはすぐにわかりますが とはいえプロトタイプの違い(KATOは3次形TOMIXは4次形)もありますのでそのへんでわかります。 左はTOMIX右がKATOです。 ただ色味は少し違います。TOMIXは極端に言えば青みがかった銀。KATOは黄みがかったチタン色といいますか。 とはいえ全体的に見てディティールは互角といっていいでしょう。 そしてKATOのC11で一番感じたのは…… 「この走りを待っていた」 トラムウェイは色々とあれですし、TOMIXもゆれたりうるさかったり。 ですがKATOは流石。スローも十分ですしするするうごいてくれます。 水タンク下の配管も表現しているなどTOMIXも強みはあるのですが。 トラムウェイはある程度分解整備ができる人や色々なタイプをそろえたい人にはいいかもしれません。 (ある意味リアルラインをおもいだします…) 個人的には人に勧めるなら基本KATOですかね…… そういえばうちのTOMIXのC11、また揺れるようになってきました。 うーん……
by c62swallow
| 2017-04-15 17:50
| 国鉄蒸気機関車
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