燕雀鉄道白津機関区活動日誌

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2016年 06月 06日

TOMIXの313系いじりはじめ

昨日入線したTOMIXの313系をさっそくいじり始めました。
基本的にはKATOの5000番台への増結がメインなので今回はまず仕様をそれなりに合わせることがメインです。
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まずはカプラー。
KATOはボディマウントですがTOMIXはアーノルドです。
ちょっと車間が広いです。
TNカプラーがオプションにありますが、現在手持ちがないので……
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その辺に転がっていたボディマウントのKATOカプラーにします。
加工が必要になってしまいますが運用の上で統一したほうがいいという判断もあります。
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とりあえず台車のカプラー部分をTN化するのと同じように切断し、両面テープで固定しました。
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R280です。ギリギリ当たっていません。
S字も無事に通過できるようでした。
これで連結間隔もKATOとだいたいそろってくれました。
しかし、KATOでは再現されているトイレタンクなどはないのでこのままではスカスカになってしまいます。
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なにかないかとジャンクボックスをあさっていたらTNカプラー用のトイレタンクが出てきました。
ますますTNカプラーではなくKATOカプラーにした意味が薄れているような気もしますがこれをちょっと削って両面テープで取り付けることにしました。
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いい感じです
さて、クハはこれでいいとしてもクモハはどうしようもありません。
何かないかとあさります。
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KATOのM車用のカプラーの部品が出てきました。
313系のものでしたが爪が折れて交換したものです。これは好都合。
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これを使うことにしました。両面テープで取り付けるだけです。
ジャストフィットです。
厳密には機器が違う気もしますが雰囲気重視です。
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R280も楽々通過します。
これでKATOに比べて寂しかった車端部が良い感じになりました。
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次に行先。
KATOのものは新快速大垣行き。
これには私もよく乗っていたのでこのままで行きたいと思っていました。
しかし増結Bに付属しているのは快速と普通のみです。(あとデフォルトの特別快速)
手持ちのステッカー類で何とかしてみることに。
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用意したのはずいぶん前に買っていたものの使う機会がなかったジオマトのステッカーです。
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付属の幕の中に快速大垣がったのでこの快速部分をうすめ液を綿棒に含ませてこすり、消しました。
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次にジオマトの新快速をテープを使って裏から貼ってみました。
割といい感じのようです。
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ちゃんと新快速になりました。
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ちなみに片方はこの幕ではなく、ライトプリズム側に貼ってみましたがそちらでも問題なかったです。
というかそっちのほうが組み込むのは楽だったのでお勧めです。
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次に座席が別パーツなので座席だけ塗装しました。
ついでに椅子の向きも一部切断してそろえました。
本当は壁というか板?もあるのでそれもおいおい再現したいです。
ちなみに実車に比べて濃い青(インディブブルー)ですがKATOに合わせたからです。
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手持ちの室内灯を入れてみました。
よい感じです。
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ついでに幌も白で塗りました。
こっちのほうが近い印象です。
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とりあえずこれで私の5000番台と最低限の仕様はそろったので併結運転させることができます。
あとはカーテンの追加や枕カバー、乗客ですか。
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余談ですが今回の適当なKATOカプラー&トイレタンク取り付けでも車体間ダンパーの搭載はできました。
とはいえ5300番台にダンパーはないので外しましたけどね。

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簡単に、ではありますが色々といじれて楽しかったです。
やはり座席が別パーツなのは楽でいいですね。
まだ手をかけたいこともありますので続く……かも?

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by c62swallow | 2016-06-06 17:17 | JR電車 | Comments(0)


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